豪車品牌多條路徑應對疫情:給經銷商補貼“松綁” 開啟直播賣車模式

周菊2020-02-09 17:49

經濟觀察網 記者 周菊 新冠肺炎疫情當前,汽車消費端近乎停滯,此前逆勢增長的豪華車企,陸續推出多重舉措,幫助經銷商共渡難關。

豪車表格

(制表:記者周菊)

2月7日,寶馬表示,考慮到疫情期間許多經銷商工作人員遠程辦公,推出“BMW經銷商掌上辦公”應用軟件,方便銷售顧問在家保持客戶跟進。與此同時,針對消費者不便出門的問題,將從2月10日開啟專場直播,與消費者線上互動。

除寶馬外,還有多個豪華品牌也推出了疫情期間針對經銷商的幫扶新政。其中,奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、英菲尼迪明確提出,將取消或調整2月對經銷商的考核目標,為后者解壓。

奧迪是德系三大豪華品牌(寶馬、奔馳、奧迪)中,唯一明確取消2月單月考核目標的,另外據了解,由于疫情對經銷商銷售一線員工收入影響較大,奧迪還將對一線工作人員發放補貼。而寶馬和奔馳的新舉措,則主要聚焦在對消費者方面,如線上看車、保修延期等。

沃爾沃除了宣布將放寬經銷商業績考核,不設定2月份銷售目標,并對經銷商工作人員進行千萬人民幣的補貼外,還表示將加緊與銀行磋商,降低經銷商到期還款風險,并對建設階段的新新授權4S店延長開業日豁免期。

捷豹路虎也決定取消2月目標考核。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎表示,經過兩者共同決定,將取消經銷商的單月考核,與此同時兩者將根據車型為經銷商提供一定程度的庫存補貼,緩解經銷商資金壓力。

英菲尼迪則表示,公司將調整銷售目標與政策,為經銷商提供庫存貼息,并根據疫情推出減免經銷商批售金融利息、延緩支付期限等舉措。同時,英菲尼迪還將補貼收入受到較大影響的經銷商一線員工。

值得一提的是,雖然雷克薩斯并未對疫情推出特別的針對性舉措,但雷克薩斯中國負責人在近期接受媒體采訪時表示,雷克薩斯從不設立批售目標,不向經銷商壓貨,因此在疫情期間,可有效幫助經銷商提高抵御風險的能力,緩解運營壓力。

除了對經銷商進行的“松綁”和補貼外,多家豪華品牌還發布了針對消費者的新舉措。疫情導致消費者外出不便到店,是豪華品牌在內所有車企面臨的首要問題。在這種情況下,寶馬、英菲尼迪、捷豹路虎推出了線上智能展廳及線上官方旗艦店等電商通道,方便消費者線上看車并下訂單,并推出上門取送車服務。

寶馬還率先推出了專場直播的互動形式。寶馬日前宣布將從2月10日起,在BMW天貓官方旗艦店和BMW京東官方旗艦店,每天開設專場直播,全方位講解BMW車型,網友則可以通過彈幕實時互動。

寶馬直播2

(圖片來源:寶馬天貓旗艦店)

事實上不止豪華品牌,對于所有汽車企業,線上電商正成為其重點布局的新渠道。德勤對疫情的分析報告建議,消費者無法親臨實體展廳了解意向車型的情況下,廠商和經銷商應迅速采用零售數字化手段,如直播、短視頻、VR展廳等形式集客。

但據經濟觀察網發起的調查卻顯示,對于汽車這樣的大宗消費品,只有15%的消費者表示愿意通過線上購買,其余85%的消費者則寧愿在疫情結束后去4S店購買,目前來看汽車線上消費習慣還有待培育。

此外,寶馬、奔馳、沃爾沃、林肯等品牌表示,鑒于疫情發展,將延長在一季度保修即將到期的保修有效期。英菲尼迪和林肯還將為有還款壓力的車主提供貸還款延期。

疫情所造成的生產延遲及4S店不能按時開業,使得持續低迷的汽車業再受沖擊。但有觀點認為,疫情結束后汽車業或將迎來一波消費的反彈,因為疫情造成的出行不便以及私密空間的保護,將刺激私家車的消費需求。不過對豪華品牌來說,挑戰仍然非常大,因為有觀點認為,經濟低迷及疫情影響所造成的消費者購買力下降,或將降低消費的目標價位,使得十萬元以下的車型更受歡迎。

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行業產業報道部記者
關注汽車行業發展,對新能源、自主品牌及新出行關注較多,擅長深入報道及數據分析。
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